過斑馬線要小心

生活點滴.

過斑馬線要小心

文章stepheng » 週六 5月 10, 2014 15:04

過斑馬線要小心

 昨日又一單嚴重交通事故,一位14歲女學生在過斑馬線時被貨車撞死,更痛心的是自己母校的校友。事後怪責任何人都於事無補,能做的只有提醒自己及自己的家人過馬路要小心。

 自己作為路人,今時今日的澳門,特別在北區,每次出門,如要和司機計較,則每次出門口都要不開心了。作為司機,在一些繁忙路口,總有一些很趕的司機要跟你爭路口。讓,只會助長那些人的壞習慣;不讓,最後只會兩敗俱傷,讓不讓呢?每個路口幾乎都有行人準備馬路,如每次都停,緩慢的車速更慢;不讓,心裡其實也有些愧疚。

 作為司機,可能更能比一般路人更了解路上安全隱患,有時看見有些行人很大安主義過馬路,我不禁為他們擔心。無錯,行人在斑馬線上有絕對優先權,發生碰撞,輸理的一定是司機,但輸人的一定是行人,所以無論何時何地在過馬路時一定要提起十二萬分精神,千萬不要以為司機一定會停下來讓你或不敢撞你,有些司機不會停下來或停不及,可能因為他的技術不過關,不專心(講電話、談話分心、看旁物…),精神狀態差(睡眠不足、疲勞駕駛),酒駕、醉駕、濫藥,視線問題,司機心態等。

 自己開車都算很小心,但也因經驗問題而發生過小意外,也試過因為精神狀態差及視線問題也幾乎發生交通事故。其實在斑馬線發生撞人的何止上報的那幾單呢?斑馬線發生撞人事件可說是無日無之,只是一些不太嚴重未上報而已。所以在此提醒自己及也提醒各位,何時何地過馬路都一定要小心!「小心」可能有些抽象,我簡單總結是「看、停、看」三字,看車停了才過,不過就算車停了,過路時仍要再留意有沒有電單車從車旁飆出來,特別是那些高身的車,如巴士、旅遊車、貨車旁。
附加檔案
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自己開車,最擔心的左前及右前那兩死角位。
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非澹泊無以明志,非寧靜無以致遠。
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Re: 過斑馬線要小心

文章stepheng » 週三 5月 14, 2014 11:25

斑馬線不安全 孰令致之?

 不足五天,兩名女學生在斑馬線上分別遭小貨車撞倒,一死一危殆。年輕的生命遭逢厄運,美好的家庭遭遇突變,聞者心酸。接二連三的交通事故,怵目驚心,人們不禁會問:為甚麼?

 儘管兩宗交通意外有相似,也不盡相同,一宗疑大雨影響貨車撞倒正橫過斑馬線的女學生,另一宗疑司機瞌睡將橫過斑馬線的女大學生撞入花圃。很明顯兩宗意外均牽涉駕駛問題,還揭示本澳連串交通亂象。

 這種交通亂象非今日始,猶記得去年中青洲大馬路一名九歲小學生亦在斑馬線上慘遭貨車輾斃,引起社會高度關注。原來青洲區內坊會和學校早在○七年起已提出,三番四次要求在青洲小學及聖德蘭小學門前的斑馬線加裝減速帶或石壆,甚至交通燈。但當局一拖五、六年,沒有任何反應,終至慘劇發生。當局去年暑假才匆匆忙忙補鑊,在各區學校附近斑馬線設置減速帶。但斑馬線上行人被撞意外還是沒有停止,且一宗比一宗嚴重,原因何在?

 斑馬線行人有絕對優先通行權,這是交通條例的ABC,但不少駕駛者駛至斑馬線往往與行人爭道,肯定涉及違例駕駛,屬魯莽或危險駕駛行為,責任在駕駛者一方。問題是孰令致之?

 澳門城區街道狹小,特點是街口多,致使斑馬線和步行線衆多,更出現一街不足百米竟有三條斑馬線和步行線,加上不少過路設施置於彎位,又或交通燈後竟設置斑馬線,令車輛剛入彎或剛過綠燈即停車,令街口車流受阻,駕駛者不勝其煩,漸失耐性。久而久之,部分駕駛者採取插針式應對過多的斑馬線,即行人橫過斑馬線時,在其身前身後穿行而過,加上執法疏鬆,習非成是,積重難返,竟成為普遍的駕駛習慣。同時在澳門教育體系中,從小到大教育小孩走斑馬線是最正確、最安全的橫過馬路方法,奈何現實中人車爭道就出現在斑馬線上,行人卻以為安全便放鬆警戒,故一旦發生意外便特別嚴重。難怪有網民批評澳門斑馬線是“最危險的地方”,並非無的放矢,實有現實意義。
糾正駕駛者魯莽駕駛行為和習慣固然重要,但道路設施,特別是橫過馬路的設施不是愈多愈好,其設置必須適切,否則反成為交通隱患的根源。當局須認真、全面地檢討各區道路設施,同時藉多元手段強化居民的交通安全意識,以保障行人和駕駛者的安全。

夏 耘
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14/5/2014
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