學飛記

生活點滴.

學飛記

文章stepheng » 週三 10月 02, 2019 11:56

學飛記

第一天:折騰的一天

 本來對滑翔傘完全沒去了解,不過有老友學那就跟著去趁熱鬧,而且華東還有幾個著名的城市沒去過,順道到華東走一走吧。
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 上完約一個多小時的理論課就上滑翔傘模擬器實習,哪知學到一半就下來了,原來是此場地的風太大不適合飛,連地面控傘(逗傘)也做不了。要轉移陣地,聽他們談話,話說要到廣州等等,心想不是說笑吧。後來雖不是到廣州,但也要到四五百公里外的麗水。
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 江陰花山滑翔傘基地。未曾開始已結束,以後還不知道會不會再回來,拍幾張照片留念。

 後來才知此場地每年只有四至七月才比較適合飛行。來前以為雨天才不能飛,原來風大或風向不合適也不能飛。
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 昨日在無錫暴走了一天,昨晚才由無錫市到江陰市。今天馬上由江陰市回無錫市,無錫到上海轉車到麗水的縉雲,再坐大半小時車到壺鎮。本來想HEA下,想不到第一天就像逃難。
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Re: 學飛記

文章stepheng » 週四 10月 03, 2019 12:28

第二天:地面逗傘
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 麗水羊上飛行基地,比較新的飛行基地。
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 補回模擬器訓練後,就開始地面控傘(逗傘),另一個教練對著實物再講一次理論的東西,比只是齋講清楚多了。
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 逗傘就是滑翔傘起飛的第一步,分為正起傘與反起傘。

 正起傘是在風速比較小時(1~2米/秒)傘在人後方,人向前跑,傘就會升起來,繼續跑就可以衝飛出去,相對比較容易的起飛方式。

 反起傘是風比較大時(3~6米/秒)人對著傘拉起傘,當傘順利升高在正上方時再轉身衝飛出去。反起傘對初學者來說有些難度,因為傘可能因為各種原因而歪了,要通過操縱棒、身體、跑位調整回來。例如傘向左倒就通過向左後方跑及拉左操縱棒來調整,反之同理。說雖簡單,做起來不容易,特別是對年紀大及反應慢的,初時總是手忙腳亂,今天練了一天也沒什麼起色。
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Re: 學飛記

文章stepheng » 週四 10月 03, 2019 12:34

第三天:首被帶飛

 今天六點半就要在基地集合了,據說早上及傍晚的氣流比較穩定,比較適合飛行,那五點半就要起床了!
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 由於逗傘技術還未過關,早上也只是繼續逗傘,一班師兄師姐就上山飛下來。也真佩服這些師兄師姐,前天才在群裡說到這裡來,前晚就有四五個師兄師姐跑過來了,昨晚又來了幾個,好像都不用工作似的。
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 今天又練了一整天逗傘,偶而一兩次好些,總體來說還是未掌握。
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 下午四五點,教練通知上山,帶飛實習。

 沒留下被帶飛的照片,就是這樣子,教練在後面,起飛時與教練一起向前跑,教練負責控傘。飛出後,教練把操縱捧交給前面的學員,按教練的指示左右拉操縱捧,感受力度及轉彎感覺,降落時交回操縱捧給教練去著落。

 沒時間沒體能沒太大興趣的也可以這樣體驗一下飛行,每回3~5分鐘的飛行收費680RMB,其實比很多地方的機票還貴。
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Re: 學飛記

文章stepheng » 週四 10月 03, 2019 12:46

第四天:繼續逗傘

 今天又是六點半要在基地集合,今天天氣挺理想,大家逗傘技術也進步了不少,該都可以飛了。可惜山上起飛場正在改造,大家都飛不了。只能繼續地面逗傘,也真奇怪,昨天反起傘還多數失敗,今天莫名其妙成功率高了很多,看來逗傘也是需要消化的。
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 飛行基地位於山腳下的一個村子附近,離鎮中心約六公里,交通不太方便,有時叫車都沒人回應。

 午餐只在基地簡單解決了,看上去還不錯。
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 其實只是在廚房吃,只有十多個位置,每餐20RMB。
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 每天五點半起床,中午睡一睡,好過做元帥。
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 大太陽下背著那大座袋跑來跑去,還要戴著頭盔,跑兩趟衫已濕。心想,笨忍只是來體驗認識一下的,我們初學者都是正起傘起飛吧,如大風憑笨忍那牛力該也可以衝出去,那麼辛苦練反起傘幹嗎?下午開始逗傘沒那麼積極了。
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Re: 學飛記

文章stepheng » 週四 10月 03, 2019 13:49

第五天:首飛成功

 今早六點半到場,馬上上山再被帶飛。跟著終於可以自己單獨飛了。
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 根據觀察,如起飛技術不行,天氣不行,教練是不會讓新學員起飛的,起飛前也有教練在前面詳細幫新學員做最後的裝備檢查,而飛行的過程中,又有對講機在旁遙控,首一二次飛有兩個對講機以防萬一,該是相當安全的,笨忍也相當有信心,當收到起飛指示後就一心衝出去,也相當順利。
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 在教練對講機的指示下也算順利降落,有小小屁降。

 第二次單飛也差不多,降落很完美。
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 本來大家技術都可以飛了,但據說明後兩天風有些大不適合飛,中午說散就散,教練跑去溫州考察場地自己飛了,學員則各散東西,多數同學仔都回家,笨忍只能到南京流浪了。
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Re: 學飛記

文章stepheng » 週四 10月 03, 2019 19:32

第八天:掛樹

 昨晚十點幾才從南京回來相當疲累,主教練也下午才回來,估計上午只是逗傘沒得飛,那就上午請假,留在酒店重溫一場好波。

 下午繼續練逗傘,四五點上山飛。

 今日山上比較大風,更大問題有些側風,與出發方向大約有40度的夾角,多數師兄師姐都反起傘起飛,沒一個一次成功起飛,笨忍準備正起傘起飛,教練叫笨忍反起傘起飛,笨忍完全沒心理準備反起傘起飛沒信心。還是準備正起傘起飛,一心衝出去。結果很快就跌到起飛場邊的小樹叢中,該是傘給風吹歪了。

 人沒事,但傘前衝掛鈎在樹叢裡,要勞煩教練及師兄花了約二十分鐘才解出來。本來教練還想讓笨忍飛,但傘打結且天氣開始暗,只能令笨忍一人坐車下去,比較尷尬。

 事實教練的決定是正確的,最後除了風速不小外,風向與出發方向的夾角接近90度,兩位技術很好的教練反起傘也不能一次成功飛出去。
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 跌落在山邊的小樹叢中。

 正起傘看上去比較簡單,但因為看不到傘情況,感覺安全感不及反起傘。如有經驗正起傘能從肚帶感受到傘的狀態及時去調整,甚至停止起飛重新再來過。但當時沒經驗只有一個勇字當頭,一心衝出去,完全沒想過傘情況也沒想過起傘失敗再來過。後來教練的評價:你也太猛啦。
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Re: 學飛記

文章stepheng » 週五 10月 04, 2019 17:41

第九天:雙邊消高失敗
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 這個星期就要學習B級課程了。
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 首先總教練給大家上理論課。
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 今天天氣很理想,很適合飛行。

 飛出後總教練通過對講機指揮笨忍剛才教過的雙邊消高,即拉滑翔傘最外邊的A繩來實現轉彎及快速消高,不過笨忍對“最外邊的A繩”有誤會,未能按教練要求去做,緊接的同學仔也是如此,弄得教練非常不高興,要所有人要在模擬器再練習,兩位師兄姐不按要求去模擬器練習,更惹教練生氣,放話今日不在模擬器練習以後就別飛了。兩位師兄姐忍受不了教練的大脾氣走人了。我們新仔只能乖乖地在模擬器練習。事實講課時如對著實物或圖片講解,大家都會清晰很多,或先在模擬器練習再上山也好。幸好不只是笨忍一個人理解錯,照計也不會只這回有學員理解錯,教練教學也有些不足吧。
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 下午總教練仍在生氣不飛了,浪費了今天的好天氣。

 不過經過昨日不敢反起傘起飛,加上據說在花山大本營起飛多是反起傘起飛的,只能乖乖地練逗傘。經過幾日的逗傘練習,逗傘技術進步了不少,練起來沒那麼挫折感了,當是放風箏都挺好玩的,但教練要多轉身跑完成整個動作,還是挺累的。
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文章stepheng » 週五 10月 04, 2019 21:55

第十天:一日四飛

 這個星期風速很適合飛行,都是八點基地集合,不用上星期六點半那麼早了。今天一到場就上山準備飛行。
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 十幾天後,此基地會有一個全國性比賽,起飛場正在大改造,上到山時,一台掘土機正在翻土,見我們上來,幫忙壓一塊地給我們助跑起飛。
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 平時教練如沒指示,大家都會爭先恐後鋪傘起飛,因為先飛有機會多跑一兩次飛多一兩次,也不用擔心後來風改變飛不了。但今日這場地,大家出奇的禮讓,都敵不動我不動,氣氛有些尷尬。師兄姐不動新學員更不敢動,後來一位中學員先成功起飛,但降落插秧了,這不關起飛場事了。第二位中學員起飛失敗,傘掛到一旁的掘土機的煙窗上,幸好熄車快,沒什麼事,後來掘土機移開小小才沒那麼驚險,第三個是女學員起飛失敗後,笨忍快快鋪傘順利衝出去。在掘土機旁起飛都該是極難得的經歷了。
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 第二次起飛,傘有些左斜,經過地面的練習,似找到感覺,自己偏左跑去調整,自己也不禁給個讚自己。
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 空中看下去一片片農田,一種看上去有些像水稻,但高大很多,原來是茭白。奇怪的是來到茭白產地,在鎮上多天,餐廳並不見有茭白餐單,昨天請廚房阿姨能否今天中午炒個茭白,今天中午果然有茭白炒肉,非常新鮮,據說是早上採摘的。
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 今日做的科目主要是前後俯仰及閉合旋轉,今日人起飛間隙比較接近,教練忙指揮快降落場的學員,無暇顧及所有人,那更好,早幾趟都專心聽教練指揮無機會享受空中美景。飛出初期無人理更合笨意,放曬剎車在空中飄更開心。
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 中午氣流比較大不適合新學員飛行,新學員只在早上及傍晚飛。今天第四飛風有些大了,只有兩位學員正起傘起飛,非常論盡才飛出去,這回笨忍有心理準備反起傘起飛,非常順利起飛,也成了此行唯一一次反起傘起飛。
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Re: 學飛記

文章stepheng » 週五 10月 04, 2019 23:00

第十一天:最後兩飛

 今天教練就要回花山飛行基地大本營,據說那邊的風小了。心想如再在這裡練習多一天對笨忍來說就完美,因為笨忍一早訂了後天回家的機票。
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 這世上如有早知該多好,早知該一早報羊上這裡的飛行課程,因為這裡是比較新的基地,沒什麼名氣吧,新學員很少,偶見一兩個學員在學習。有一位年紀與笨忍相若的學員,簡直是VIP的待遇,經常有兩個教練在旁非常耐心指導,還幫忙鋪傘,他可能平時比較少運動,進度比較慢有些氣餒,教練似求他繼續練。對比我們的教練,如做得不好,下下放話以後不要飛了,以後我不指導了,差別太大了,感覺我們的教練就像傳統武館的師傅那樣充滿了絕對權威。除了教練外,此場地附近也比較安全,農田為主,山也比較高,能多飛一會兒多些時間做一些科目練習。一年裡能適合飛行的日子比較多。

 同學們此行最大的收穫是發現了此地遠比報名的花山好,只是有些相見恨晚。
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 今天早上兩飛,比較有趣的是因為風比較小,幾位同學仔撞樹飛出,笨忍ENGINE夠大衝出去,也是踏樹而出很刺激,感覺飛行最刺激的就是起飛瞬間了。
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 後來幾次飛行教練都放學員自己去消高感受到與降落場的高度和距離,快進場再指導。降落更是體現水平的一環,有些有不少飛行經驗的師兄,降落也不是太好,笨忍自飛還不夠十次,有時這樣屁降也不是太失禮了。
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Re: 學飛記

文章stepheng » 週六 10月 05, 2019 21:48

第十二天:花山逗傘

 昨日上午在羊上基地兩飛後就解散,有些回家,包括笨忍五個新學員抱著能在花山基地飛一飛的冀望,昨日下午坐了四五百公里的高鐵回花山基地,今天早上見有人在飛以為我們也可以飛,哪知教練只安排我們逗傘,早知只是逗傘我們就不趕回來了。

 個人覺得花山飛行基地不是一個很理想的飛行基地,但可能是地理位置好,交通方便,據說也挺多客人的。
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 右上山頭是起飛場,只有二百幾米高,據說三分鐘左右就降下來了。南風南向起飛,北風也可以另一邊北向起飛,今天北風有人飛。

 山腳下與降落場之間有一什麼學堂,飛行一定要繞過它。
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 南邊不遠有高壓線,感覺很恐怖。
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 西邊是墳場,近一點的建築物是火葬焚化院。
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 除了我們五新人外,還有一師姐,第一趟飛行就掉落在火葬場院子裡了,心想幸好沒有讓我們飛。
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 本來似沒安排我們飛,有師姐掉下來,下午更不用想飛了,乖乖地練逗傘吧。
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 後來看到如非學員,原來想要體驗逗傘都不便宜(320RMB/半小時),那就不蝕底,抱著樂觀的心態練逗傘吧。
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Re: 學飛記

文章stepheng » 週日 10月 06, 2019 22:51

第十三天:臨尾香

 昨日教練完全沒讓我們飛的跡象,有些愛理不理你的樣子,昨晚幾個同學仔都當昨天是最後一天了。有一位同學仔昨晚微信聯系教練團的行政,問如天氣可以的話,可不可以讓我們飛,答是可以。哪知今天一到教練又是讓大家練逗傘,其實今天天氣很理想,很多人起起落落,有一位不見得比我們水平高的學員也安排飛,教練還回過頭問:看著我幹什麼?似是不爽我們繞過他想要飛。

 除了笨忍今天下午要走外,其他四位學員都有無限時間繼續練,但教練不讓飛也不解釋,問為何後果可能更糟糕,大家內容也沒學完也不敢有抵觸。明日開始是國慶假期,又有一大批新學員到來,如再呆在這裡可能只會更惹教練不爽,大家還是乖乖地今日消失吧,如要再繼續學只能另擇日子了。雖是如此,來到教練叫逗傘如不逗傘,肯定更惹教練不爽,臨回家前都要玩到一身汗再走。

 雖說學員未學完可以在半年內再來免費繼續學,但考慮到場地及教練,笨忍再來的機會都極低。
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 花山基地有兩個滑翔傘培訓俱樂部:芥末和桑巴。桑巴不屑芥末的學習只是定期學完,不理你學得好不好。但桑巴的每個課程雖寫明是一星期,不少人報了A+B課程,正常是兩星期,但據本人觀察,似無人可以在兩星期內完成,後來的同房來了三次花了一個月跟笨忍學的東西也差不多。教練愛讓你飛就讓你飛,不讓你飛就不讓你飛,也不用跟你解釋什麼的,很強勢,笨忍雖未學完,但對比不少學員已算不錯了。看來大家想找地方學滑翔傘還是要做足功課的。
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Re: 學飛記

文章stepheng » 週日 12月 29, 2019 17:42

再續未了緣

 回來後一兩星期,俱樂部與教練分道揚鑣了,有些意外,但細想也不意外。

 意外是俱樂部三四星期後主動聯系本人,問是否繼續學,說可以在新開的深圳校區繼續免費學五天,如要另加學則是500元一天,那就更好不過了,本來已打算放棄了。
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 深圳校區,其實準確位置是深汕之間的惠東吉隆鎮附近,住宿非常方便,只要手機掃一掃就可以領到房卡入住,公寓電梯要房卡才能上,保安似有點保證,解決了住宿煩惱。原價158元的房費,學員80元。
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 安頓完已下午三點,出路口剛好看見牛肉丸店,毫不猶豫地進去,一進口快淚流滿面,非常合呆味,不枉忍著肚子過來。
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Re: 學飛記

文章stepheng » 週日 12月 29, 2019 23:17

復訓第一天:一大山四小坡(收穫:鋪傘,改善降落著地,U形進場)

 吉隆鎮離日月湖滑翔飛行基地約有二十分鐘車程,有師姐的順風車坐,否則打車要60元。
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 教練問飛了幾次,答9次,教練就叫去飛小坡。因為隔了接近三個月,沒什麼信心,跟教練說自己先練練起傘。

 起傘逗傘還勉強記得,在練習過程中,阿聞助教過來教鋪傘,輕輕拉起來,當傘下面落地後再跟上一兩步,傘就自然鋪成很好了。這在之前沒怎教過,經常是解下傘結,走到傘後鋪好傘,再扣傘結。對比之下,教了鋪傘,這過程省了不少功夫。
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 練了一會兒傘後就上小坡練習起飛下降,雖是小坡,馬壘主教練也親自坐在山坡下指揮指導,新舊學員在起飛前都要通報,雖是小坡,如起落不當也是有機會受傷的。第一次降落時馬教叫拉死。對比以前感覺提早了些,有些不相信,遲了一些,落地不算輕鬆瀟灑,馬教說遲了一秒;第二次降落時就遵照馬教的指示,降落時輕鬆瀟灑,以後就沒再懷疑馬教了。

 因為隔了接近三個月,加上小坡上也有不少人在排隊,練了三四次都是正起傘。
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 不得不讚這小坡的設計,因為是斜向下,就算是沒風,也可以反起傘,因為坡度下降時風阻會比較大吧。
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 兩點再開始逗傘,三點教練集合大家準備上大山。本來心想今天只是來練逗傘,想不到笨忍居然也可以上大山,可能是在小坡上的幾次練習令教練覺得還可以吧。

 大山山高五六百米,上山約二十分鐘車程,車票40元。

 山下晴天,山上有些小微雨,大家快手快腳一個接一個出發了。有些緊張及善忘,居然忘了扣胸帶,幸好山上有李助教幫忙檢查發現。忘扣胸帶問題還不算嚴重,如忘了扣腿肚帶,則有機會從高空掉下來,馬教說國內最起碼有兩起因此而掉命的,所以馬教後來再三叮囑大家在扣裝備時,任何人與你談話都不用理他,以防分心而忘記扣部份帶扣。
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 過了五六分鐘飛到了降落場上空,首先在教練的指揮下在上風口進行左右360度消高,再U形進場,在馬教的指揮下也輕鬆瀟灑降落。
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 今天有學員首飛,根據慣例都請大家吃飯,這麼巧又是潮汕牛肉丸店,加上昨日午晚已是第三餐了。
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Re: 學飛記

文章stepheng » 週二 12月 31, 2019 10:10

復訓第二天:一大山四小山八小坡(收穫:慢走逗傘)

 今天和昨天一樣,早上大山上都雲霧繚繞,幾乎看不見山頂,看來這邊早上是沒機會飛大山。
附加檔案
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 但早上是飛小山的黃金機會,八點半到基地集中後就拿傘到小山下,有專車接送上去,10元一趟。
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 小山三十米高左右,空中飛行時間只有二十秒左右吧,非常多人,水平有高低,水平低的練起降,水平高的練定點降落。

 第一次正起傘起飛,都算順利。第二次鋪傘時有些打結,御下傘繩鋪好傘後,居然忘記怎樣反扣上去,很尷尬,要勞動助教幫忙。後來試了一次反起傘也算成功。
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 小山飛了四趟後風向有些變側,大家就到小坡繼練起降。

 飛了三四趟後,看到馬教指導其他一學員背著傘慢慢走下來,該是訓練傘感。笨忍也請求馬教指導笨忍那樣慢慢走下來,特點是下坡大時拉多一點剎車,結果也順利慢走了三四趟。喜嘆有這小坡才可以這樣練慢走,馬教說其實平地也可以,只要風大一點也可以。想想也是,只是以前未試過。
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 跟著繼續逗傘,首先請同學幫自己拍一拍正起及反起傘的握繩,除了忘記怎樣反扣,正起傘握繩有時都要想一下,如隔再久一些,相信也會忘記。

 正起主要是外側後繞到內側,先拿剎車再拿A組。之前學是拿兩條A組,這裡只拿外層A組。
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 反起:平鋪,右轉身就右轉兩大組180度,扣外翻扣上,右A在上,右剎車逆時針方向先拿到右手再左手拿左剎車,姆指食指拿A組。這裡反起也只拿外層A組,之前學是拿兩條A組。
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 這裡遠離城鎮,午餐只能靠外賣,都只是二十多元的簡單飯盒。

 今日冬至,吃餃子應節。
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 三點又上大山,這次嘗試反起,都算順利。
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 起飛場離降落場2.48公里,起碼五六分鐘才飛到降落場上空。

 大家飛行時間間隔不算太大,馬教重點指揮前面的傘友做動作及降落,叫笨忍跟前面的傘友位置8字消高,笨忍就很認真地在空中打8字,哪知有些飄向下風口,馬教馬上指揮回來,高度不太夠,加上地上有傘,手忙腳亂,落地剎車明顯慢了,有些屁降,也是此行唯一的屁降。
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 降落後再講解雙邊折翼、單邊塌陷、前後俯仰、左右擺蕩,講解完再上模擬器實習。看來明天有機會上天實習這四個科目。
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 這裡玩傘的傳統,首飛、新傘開光、掛樹都要請吃晚餐,晚晚白吃人家也不好意思,今晚主動請大家吃飯,主教練安排,哪知馬教拉隊到比較偏的餐館吃小菜,酒都沒喝,十三四人只要370元,相當照顧笨忍。
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Re: 學飛記

文章stepheng » 週三 1月 01, 2020 1:37

復訓第三天:二小山二小坡N小小小坡(收穫:快速解繩,緊急收傘,左右救傘)

 早上如常到小山練習,9點過後有些側風,第二次起傘起了三趟才成功,李助教也相當直白:基本功不行。

 因為第二次花了些時間,而風越來越側,有一位水平挺高的師姐也掛樹,據說只是她的第二次掛樹,第三趟大家雖已上山,但也一齊坐車下來,安全為上。

 來了兩三天,已發現這裡的風也挺有規律,十點前吹東風,據說太陽在東面升起,那邊溫度先高而吹東風,而小山斜坡向東,早上練習正好;十點之後慢慢南風,大家就到南向的小坡練習;十一點後慢慢改吹西南風,大家又可以到南降落場練習,兩降場之間又有南向的小小坡和西南向的小小小坡和西向的小小小小坡。不同風向有不同的坡度練習,比起只是平地的練習場有趣得多。

 在小坡練習時,由於不小心,右剎車繞了整套繩一圈,起傘時才發現,拉落時很多繩已亂成一堆,越解越亂,這時小撒助教過來了解以前有沒有學過解繩,答沒有,小撒就教先拉出最外A組(一條繩),其它再在內裡解。想不到意外打結竟學到解繩方法,但原來這是A級基本內容,後來看進度表是有這項的,不明白以前為何沒教,原來這裡的新學員第一二天已教了。
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 後來風再大及側了,就在兩降落場之間的西南小小小坡上練習逗傘。這次馬教親自指導,逗傘並非像以前那樣只是瞎跑,而是盡量慢走,要決是通過拉一定量的剎車及身體感覺來控制,這樣練起來既沒那麼累又有效果。跟著再故意拉斜傘來修正,右拉左跑令傘右傾,再通過左拉右跑來修正及左傾,這樣不斷循環來訓練修正傘,非常實用。
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 風越來越大,正是高手出手的時候,終於可以見識馬教逗傘了,這時才想起除了通過剎車來改變方向外,也可以通過左右移動身體來控制,這在以前學過,有些小忘及沒用好。

 今日新學到的是可以只拉左或右一剎車來緊急拉下傘來,因為有時太大風,傘會把人拖拉走,有一定的危險性,以前教過拉B組可以拉下傘來,但經驗或水平不足,未必有時間去拉B組,這時可以扔掉一剎車,兩手齊快拉另一剎車,這樣就可以快速拉下傘來,傘最多只是打轉。
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 風大逗傘也有一大好處,可以通過不斷鋪傘的動作令傘往前或上走,這在上午馬教已在小小小坡教過大家,笨忍也試成功,下午馬教在小坡示範傘不落地上坡,大家都覺很驚喜,因為平時練小坡最辛苦的是背傘上坡,走多幾趟確是挺累的,初時不明白小山和小坡效果都差不多,為何小山要車錢人卻更多,練多幾次小坡明白了。
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 今天風比較大,不飛大山,但練小坡也有機會掛樹。有人掛樹大多數人初時都會關心擔心,確認沒事後大家又會變很開心,又有人要請吃飯了。
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 訓練後大家一齊聚一聚互相認識一下也不錯,喝酒也隨意,無意中發現自己是酒神!
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